Gamintojo tinklapis: http://www.hpi-europe.com/
Susijęs tinklapis: http://www.hpi.lt/
Kur įsigyti: http://www.eparduotuve.lt/

HPI Racing džiaugiasi galėdama pristatyti Nitro RS4 MT 2 , evoliucionavusį iš populiariojo Nitro MT!
Šis modelis ginkluotas galingesniu varikliu, populiariąja Roto Start paleidimo sistema, ilgesniais amortizatoriais, naujomis padangomis ir ratlankiais ir daug kitų modernizuotų dalių.

Vienas pagrindinių Nitro MT 2 privalumų yra jo patvarios kardaninės pavaros komponuotė, atspari stambesniems akmenims bei skaldos gabalams dažnai sutinkamiems offroad modelių pasivažinėjimų vietose. HPI Racing paliko iš Nitro MT paveldėtą transmisijos išsidėstymą, tačiau konstrukciją papildė tvirtesni dantračiai, stambesni pusašiai ir slydimo sankaba papildomai mazgų apsaugai! Pasiteisinęs tekstolitinis stabdžių diskas efektyviai stabdo modelį be pašalinio stabdymo silpnėjimo, būdingo paprastiems stabdžiams. Visos besisukančios dalys įtvirtintos naudojant sandarius guolius, siekiant mažiausių mechaninių nuostolių, o taipogi mažinant modelio reiklumą priežiūrai.

2.5mm storio violetinė anodizuota dugno plokštė yra geras “pamatas” šiam modeliui, o naujos konstrukcijos lieto plastiko reduktoriaus korpusas apsaugo darbinį dantratį nuo akmenų ar žvyro.Visa tai sumoje didina modelio patvarumą, o tai reiškia, kad daugiau laiko ir dėmesio lieka vairavimui ir mažiau valymui ar remontavimui!

Kiekvienas modeliuotojas nori daugiau galios ir greičio, todėl HPI Racing su džiaugsmu gali Jums tai pasiūlyti! Absoliučiai naujas 2,5 cm3 kubatūros variklis T-15 turi dar daugiau sukimo vidutinių sūkių diapazone ir sugeba išvystyti dar didesnį greitį! Aukštas aliuminis cilindro galvutės radiatorius efektyviai aušina T-15 išlaikydamas tolygų variklio darbą visame diapazone esant bet kokioms salygoms, o 2 adatų karbiuratorius leidžia Nitro MT 2 savininkams preciziškai suderinti variklio darbą pagal esamas sąlygas. Ir pagaliau rinkinyje esanti HPI Roto Start sistema suteikia galimybę užkurti variklį mygtuko paspaudimu! Jums telieka pajungti kaitinimo žvakės “pypkutę” įkabinti Roto Start ašelę, paspausti paleidimo mygtuką ir pirmyn! T-15 “alsuoja” pro tepalu suteptą oro filtrą, o sudegęs mišinys išmetamas per aliuminimį kolektorių bei kompozitinį rezonansinį vamzdį padedantį išspausti iš variklio visą įmanomą galią! Senasis Nitro MT daugumos buvo pripažįstamas kaip geriausiai “laikantis kelią” visureigio 4WD modelis, todėl daug kas manė, jog HPI Racing komanda paliks pakabą ramybėje… Tačiau vyrukams pritrūko kantrybės ir dėmesingai peržiūrėjus konstrukciją vis tiktai buvo rastos galimybės patobulinimams. Priekinė pakaba pasikeitė kardinaliai – pradedant amortizatorių statramsčiu ir baigiant šakėmis bei stebulėmis. Visa tai suteikė modeliui dar didesnį stabilumą posūkiuose. Kompozitiniai amortizatoriai ilgesni tiek priekinėje, tiek galinėje pakaboje ir sukonstruoti taip, kad jų perrinkimas tapo dar paprastesniu. Priekinių amortizatorių eiga dabar yra 70-103mm o galinių 77-117mm. Visoje modelio konstrukcijoje naudojamas dar tvirtesnis nei anksčiau plastikas, dar kartą patvirtinantis pagrindinį Nitro MT 2 šūkį: daugiau patvarumo, daugiau vairavimo!

MT2 patikimai valdomas nauja elektronika, susidedančia iš TF-3 siūstuvo, RF-2 imtuvo ir SF-1 servo mechanizmų. Servomechanizmas ir imtuvas sumontuoti specialiame itin lengvai nuimamame radijo įrangos skyrelyje, o tai palengvina modelio valymą ir priežiūrą. Žinoma, vyrukai iš HPI Racing nepamiršo ir išvaizdos reikšmės – Nitro MT 2 komplektacijoje yra gamykliškai nudažytas kėbulas. Ryškus “Inferno” išdažymo stilius oranžine, raudona ir juoda spalvomis puikiai pastebimas ir patraukia dėmesį trasoje!. Nitro MT 2 į žemę tvirtai kabinasi Yokohama Geolandar M/T padangomis, gamykliškai priklijuotomis prie chromuotų “Chrome Split 5″ ratlankių. Ši kombinacija ne tik puikiai atrodo, bet ir nepriekaištingai atlieka savo funkcijas!

Pilnai surinktas su komplekte esančia radijo įranga, nudažytas, klijuotas, ir paruoštas lėkti RTR Nitro MT 2 yra vertingas bet kokio lygio modeliuotojui nepriklausomai nuo jo patirties!