730 AG – daug ar mažai ?
Brabus
Naujojo Brabus variklio apžvalga ir techniniai duomenys.
Gamintojo svetainė: http://www.brabus.com/
Neoficialios lenktynės
Lenktynės tarp tam tikrų automobilių gamintojų būna labai pastebimos ne tik dėl automobilio kokybės, grožio ar net automatizavimo, bet ir dėl galingumo. Tikrai taip! Tarkim jei geriau pažiūrėsime į tai kaip iš „kailio neriasi“ tokie gamintojai kaip Audi, BMW ir Mercedes-Benz, kad neprarastų nė vieno jiems brangaus pirkėjo kuris žvalgosi į galingiausios serijos automobilius. Jei nesuvokiate apie ką eina kalba, tai jums reiktų išsianalizuoti tokių modelių kaip Audi S/RS4, BMW M3 ir Mercedes-Benz C AMG ar Audi S/RS6, BMW M5 ir Mercedes-Benz E AMG serijos automobilių pastovią konkurencinę kovą dėl „geriausio“, „greičiausio“ ir „galingiausio“ savo klasėje titulo. Ši „kova“ jei galima taip pavadinti jau tęsiasi daugiau nei dešimt metų. Su kiekviena nauja modelio laida vis daugiau būdavo siūloma potencialiam pirkėjui ir galingumai variklių augo taip sparčiai, kad net sunku patikėti, jog nuo BMW M5 E28 serijos laikų kai šis automobilis turėjo ~280 AG galingumo variklį galia šį momentą yra padidinta iki 500 AG galingumo naujame BMW M5 E60.
Ta pati tendencija jaučiama ir nepriklausomų „tiuningo“ kompanijų tarpe. Tokios garsios „tiuningo“ kompanijos kaip Hartge, Lorinser, Carlsson ir kitos stengiasi iš jiems pateiktų standartinių automobilių „išspausti“ kaip įmanoma daugiau galios, bet tokia kompanija kaip Brabus sugeba visada nustebinti ne svarbu kokiu automobiliu ar tai būtų MMC Smart ar Mercedes-Benz SL jų atliekami darbai ir su jais susiję pasiekimai yra išties verti dėmesio.
Brabus siurprizas su 730 “arklių”
Ne taip seniai Brabus buvo pristatę savo naująjį variklį kuris buvo montuojamas į E, SL, CL ir S klasės Mercedes-Benz automobilius perdaromus Brabus dirbtuvėse. Tai buvo ir yra pakankamai įspūdingas variklis pasiekiantis 640 AG galingumą (V12/6.3 Biturbo – SV12). Mažai kas gali pasigirti automobiliu pasiekiančiu tokį galingumą, bet dabar Brabus inžinieriai pateikė siurprizą kurio manau ilgai kitos „tiuningo“ kompanijos negalės pasiekti. Brabus inžinieriai pristatė variklį kodiniu pavadinimu – SV12 S. Šis variklis yra Mercedes-Benz V12/6L Biturbo modifikacija siekianti 730 AG galingumą ir 1100 Nm (ribojamas elektronikos pagalba, maksimalus įmanomas pasiekti su šiuo varikliu yra – 1320 Nm) sukimo momentą esant vos 2100 variklio apsisukimų per minutę. Šis variklis bus montuojamas į E, S, SL, CL ir CLS serijos automobilius, bei didelė tikimybė, kad pasaulį išvys keletas Maybach modelių su šiuo varikliu.
Kalbant apie techninius duomenis tai su šiuo varikliu net Mercedes-Benz S klasės pakankamai sunkus automobilis sugeba nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti vos per 4 sekundes, 200 km/h greitį pasiekia per 11.9 sekundės ir maksimalus greitis yra maždaug 340 km/h. Esant tokiam varikliui būtina, kad automobilį vairuotų pakankamai įgudęs vairuotojas, nes esant tokiems galingumams ne visada pagalbinės elektroninės sistemos gali padėti jei vairuojama ne atsakingai. Tam, kad galingumas būtų išnaudojamas efektyviau Brabus inžinieriai pritaikė besiblokuojantį diferencialą galiniai varančiai ašiai, tokiu būdu dalinai sumažindami ratų paslydimo galimybę.
Ko gero sėdėti už tokio automobilio vairo yra nepakartojamas jausmas ne svarbu ar tai S ar SL klasės automobilis, užtenka vien to, kad variklis turi vos ne dvigubai daugiau galingumo nei Ferrari Modena 360 variklis (V8/400 AG galingumas). Tikėsimės jog Brabus inžinieriai ir toliau taip puikiai perdarinės Mercedes-Benz automobilius ir mes kelių metų bėgyje būsim supažindinti su varikliu kuris perkops 800 AG galingumo ribą.
